上海2025年基本建成世界一流国际航运中心
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上海国际航运中心建设“十四五”规划出炉，浦东机场到市中心实现40分钟快速抵达；上海东站将与浦东机场组成综合枢纽，临港打通“水上高速”。。。。。。昨天召开的市政府新闻发布会透露，“十四五”时期，上海在提升航空枢纽服务能级方面将落地一连串重大项目，到2025年基本建成世界一流国际航运中心，请听报道：
当前，上海已基本建成国际航运中心，初步具备全球航运资源配置能力。《2020新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，上海国际航运中心全球排名第三，国际影响力稳步提升。市交通委主任于福林介绍，“十四五”时期，上海国际航运中心将从“基本建成”迈向“全面建成”的新阶段，总体目标已经明确：
[形成枢纽门户服务升级、引领辐射能力增强、科技创新驱动有力、资源配置能级提升的上海国际航运中心发展新格局，2025年基本建成便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流国际航运中心。]
《规划》制定了海港、空港等11项分项指标，包括：2025年集装箱年吞吐量达到4700万标准箱以上，航空旅客年吞吐量达到1.3亿人次以上，货邮年吞吐量达到410万吨以上等。还提出了七方面具体任务。在建设品质领先的世界级航空枢纽方面，上海机场集团副总裁周俊龙透露，将推进浦东机场四期扩建工程建设和第五跑道投用，新建T3航站楼：
[浦东机场的四期，规划建设一个119万平方米的新的T3的航站楼，设计保障能力是每年5000万人次的旅客量。建设103万平方米的交通中心，航站楼与交通中心采取上下叠加的方式，旅客在新的T3航站楼可以实现零换乘。]
同时，将着力提升空港枢纽的集疏运保障能力。围绕浦东综合交通枢纽建设，市交通委副主任董爱华介绍：
[5条市域线加2条市区线，加多条局域线的一个布局。局域线就包括中运量的公交，内部的捷运系统。另外在道路交通方面，包括机场联络线、沪通铁路的二期的先行段，已经启动建设；轨道交通的21号线、两港快线正在开展前期的相关工作。]
以科技创新为牵引，上海持续促进航运中心可持续发展。上港集团副总裁张欣说，截止去年底，洋山四期自动化码头投产规模已从开港之初的100台扩展到239台，年吞吐能力达到500万标准箱。“十四五”期间，将实施洋山港智能集卡商业化示范项目，提升智能港口技术与系统集成能力：
[到今年年底，还将会有这个41台套的新设备投入使用，达到630万标箱的这样一个生产规模。通过5G、大数据、人工智能技术，与码头的经营和管理深度融合，来进一步提升码头的智能化的程度。]
以上由记者刘婷报道。
