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上汽集团欧洲自营航线首发启航 MG新能源汽车发往欧洲

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摘要: 上汽集团昨天(20)宣布欧洲自营航线首发启航,集团旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号,搭载近1800辆MG新能源汽车驶向欧洲,国际化发展再次提速。到2025年,上汽自主品牌欧洲市场规模力争突破“十万辆级”。

上汽集团昨天(20)宣布欧洲自营航线首发启航,集团旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号,搭载近1800辆MG新能源汽车驶向欧洲,国际化发展再次提速。到2025年,上汽自主品牌欧洲市场规模力争突破“十万辆级”。请听本台记者孙萍发来的报道:

这艘滚装船有4300个车位,此次航程装载的近1800台上汽新能源车和一批工程机械产品,将以直航的方式,30天左右抵达欧洲。上汽安吉物流总经理王泽民介绍,整个航程会比以往缩短7~8天左右,成本也将有所降低。

[我们在路上会摒弃掉很多节点,这次航线我们是直接到英国的布里斯托港,然后就直接抵达终点港比利时的泽布吕赫港。]

之所以在这样的时间节点开设这条航线,得益于今年以来上汽海外销量的不断飞越。目前,上汽集团自主品牌已经成功“登陆”英国、荷兰、比利时等十余个欧洲国家,年内销售及售后服务网点将超过200家。这批出口已经是上汽十月份发往欧洲的第三批产品。

近年来,各大自主品牌都在加快走出去步伐,王泽民说,未来这条航线还将搭载包括长城、广汽的整车产品和三一重工、徐工、柳工的工程机械产品一起走向欧洲市场。

[我们大概在11月底会从比利时的泽布吕赫返回,我们也会装载一些欧洲的产品回来,我们跟海外的像奔驰、宝马也在谈,两个市场都可以做大很多体量。]

开通欧洲航线后,上汽已拥有东南亚、墨西哥、南美西、欧洲4条国际航线,初步形成东西双向全球航线布局。未来,上汽集团计划推出更加丰富的电动车产品进入欧洲市场,力争2025年把欧洲市场打造成自己的“十万辆级”市场。

以上由记者孙萍报道。

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