智能船舶研发未来如何发展 在张江举行的这个大会传来新消息
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中国智能船舶创新联盟2021年度联盟成员大会日前在浦东张江举行。
2017年底，在工业和信息化部的支持和指导下，中国智能船舶创新联盟在上海正式成立。联盟由上船院牵头，成员涵盖国内智能船舶主要用户、骨干科研院所、高等院校、配套企业、检验机构和IT企业等70多家。
中国船舶集团科技部专务王玮在讲话中指出，“十三五”期间，联盟在推动中国智能船舶技术发展方面充分发挥了牵引作用，成功交付全球首艘智能船舶“大智”号、全球首艘40万吨超大型智能矿砂船、全球首艘30.8万吨超大型智能原油船等示范船，引领中国全面进入智能船舶的技术应用及商业落地新阶段。
中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆在讲话中表示，中船协支持中国智能船舶创新联盟的发展，也正在研究设立智能船舶发展的专业委员会，汇集更大的力量推动行业在这一领域快速进步。
中国工程院院士、联盟专家委员会副主任委员吴有生期望联盟能够站在行业的高度，充分发挥在智能船舶方向论证、路径筹划、布局协调、项目建议、研究引领、应用推广等六大方面的作用，确立中国智能船舶的发展方向、技术路线以及科学合理的产业链布局，为中国智能船舶的行业发展提供指导和引领。
吴有生
中国船舶设计大师、联盟专家委员会委员杨葆和则提出三点建议，一是关注航运过程中如何通过智能化取得效益，而非纯技术的提升；二是注重船队的协同管理，一步一个脚印地把智能化落到实处；三是将智能化程度与船型本身的特点和风险等级挂钩，真正实现安全、高效和智能。
杨葆和
小布了解到，联盟成立以来，联合船舶和智能系统业界的龙头企业，促进产学研用全产业链融合，提升智能船舶产业技术创新力和竞争力，抢占国际智能船舶领域制高点。
联盟秘书长、上船院院长吕智勇在致辞中表示，在联盟的推动下，由上船院牵头的“智能船舶1.0重大研发专项”成功落地，而基于智能船舶1.0的研发成果，依托联盟平台，联合成员单位全面开展下一阶段智能船舶研发的论证工作，目前已形成初步技术方案。在大力发展智能船舶的同时，将更加关注关键技术的发展。联盟将在工业和信息化部和中国船舶集团的支持指导下，力求在智能船舶发展的“漫长跑道”上实现高质量前进，打造智能船舶的中国品牌。
（来源：浦东发布）
