上海架空线入地工程首用预制件排管 工期缩短一半以上
原标题：上海架空线入地工程首用预制件排管 工期缩短一半以上
图说：架空线入地工程首用预制件排管 新民晚报记者 罗水元摄（下同）
新民晚报讯（记者 罗水元）今天上午，随着市南供电及上海送变电施工人员将一块预制件缓缓放入基坑，闵行区朱建路架空线入地工程正式进入排管施工阶段。这也是上海架空线入地工程首次应用预制式电力排管技术。
与以往架空线入地施工现场不一样的是，记者来到朱建路架空线入地工程现场时，工地上停着吊车，吊车边有一块块已浇筑好的混凝土预制件。工井预制件呈“L”状，排管预制件由“上盖”和“下底”组成。预制件边沿连接处，有的已预装了密封条。上午10时，随着吊机启动，一节节预制件平均用时不到6分钟，就陆续吊装到了预订基坑。吊装到位后后，施工人员就在预制件形成的工井和排管箱体内进一步操作。
该路段架空线入地项目的负责人、市南供电公司项目管理中心吴琪介绍，采用预制式电力排管技术后，由于不用等待混凝土固化，可以敷设一段、覆土一段、通车一段，整个电力排管、工井现场施工量与等待时间都将缩短50%以上。而预制式电力管道2.2吨/平方米的承载力，也较传统人工现场浇筑提升了37.5%，可适用于交通主干道等更多区域，并更好地应对下沉降产生的压力。
负责此段工程的上海送变电施工负责人蔡俊杰则告诉记者，这些排管每段重约3吨，普通卡车就可以运输，20吨的吊车就可吊装。施工中，由于施工人员可以在预制件箱体内部操作连接，不但省去了箱体外部的作业空间，还可以节省20-30%的土方开挖量。而后续维修、检测、改造时，采用“搭积木”方式，将出现问题的单块预制件“上盖”吊出，就可进一步操作，同样方便快捷。
据了解，朱建路架空线入地工程东起青浦界、西至开兴路，其中的51米将试点采用预制式排管技术，排管敷装工期预计在8个自然日，将比人工现场浇筑所需的30天缩短70%的时间。
目前，国网上海市电力公司也将在其他路段进一步推广该预制式电力排管技术的推广运用，为上海完成2020年100公里架空线入地这一目标提供重要技术保障。
