历经6年 武宁路快速化改建工程主线地道通车
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昨晚10点（9），连接中环和内环的地下快速通道——武宁路快速化改建工程地下通道主线通车。作为上海西部地区的一条东西向快速通道，历经6年建设，武宁路终于以新的面貌还路与民，它也成为上海近年来少有的难度高并且相当复杂的道路工程。
6年！武宁路快速化改建工程西起中环真北路立交京沪高速入城段，向东穿越内环高架路后至东新路，全长3.1公里，其中地道主线长2.8公里。2016年12月，工程正式启动，到2022年12月地道通车，用了整整6年。上海城投公路集团第二事业部工程管理部经理沈炜说，每天施工的窗口期只有晚上12点到第二天凌晨5点，他以武宁路曹杨路上跨地铁11号线基坑举例：
[按照总体筹划，在做这个路口主体结构的时候，要封闭曹杨路的交通，必须周边有一条替代曹杨路功能的道路，区里大力支持，就把原来规划的一条平行曹杨路的真华南路提前实施。为了确保11号线运营绝对安全，这个小基坑了划分了四个更小的基坑，顺时针一个个做，一个小基坑的建设周期是6个月，四个基坑就是24个月。]
“5层结构”和30厘米。在中山北路武宁路路口是一个“5层结构”——地上是内环高架，往下数分别是：地面道路、武宁路地道、一根内径3.5米的污水合流管道、地铁14号线。隧道股份上海隧道项目副经理王少波说：
[我们地道的底板距离管子的顶部只有30公分，几乎要把这根内径3。 5米的管子暴露出来了，在管子外部做一个门式的加固，在管子内部再加一个不锈钢的内衬，这些施工都是带水作业的。]
现在，一条智慧化运维的武宁路地道已经从规划成为现实，上海城投公路集团第二事业部工程管理部经理沈炜说，这为武宁路地面道路明年完工创造了有利条件。
[明年力争上半年要把武宁路地面道路结合规划全部建成，地面是双向六车道，地下四车道，叠加起来就是十车道！]
以上由记者李斌报道。
