上海春运返程高峰基本结束 元宵节后将迎最后一波客流
劳动报
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原标题：上海春运返程高峰基本结束，元宵节后将迎最后一波客流
地铁加开定点加班车、长途客运在行业寒冬中坚守，公交开行春运专线、……随着正月十五的到来，上海春运返程客流高峰基本结束。记者从多方了解到，今年的返程客流较上年有所回升，但相比疫情前依然出现明显萎缩，长途客流人次仅为疫情前的十分之一。正月十五以后，本市将迎来最后一波返程客流。
长途客运：高峰客流仅为疫情前一成
2月13日，记者在上海长途客运总站看到，三三两两的乘客正从长途车上下来，经过测温、验码后出站。乘客多的班次有二十多人，少的仅有四五个人。“返程客流算多了，节前出发的人数更少。”上海长途客运总站站长胡海松无奈地表示。
据悉，大年初六，总站迎来了今年最大的春运返程客流，大约在4000人次左后。“比去年肯定多了一些，但疫情前的每年大年初六，一般都要达到4万人次。这些天维持在每天2000人次，正月十五以后还会有一个小高峰，但人数也不会多太多。”胡海松介绍道。
地铁：定点加班车迎接夜归人
“这几日，龙阳路站共接待定点加班车客流近6000人次，其中，2月6日加开列车到站出站客流达3000多人次，达到返沪客流高峰。正月十五以后，可能还会有一波较大的客流。”地铁龙阳路站相关负责人表示。
据悉，为保障夜间虹桥火车站返程大客流密集到达，上海地铁2号线于2月5至9日每天运营结束后，加开定点加班车，始发站虹桥火车站站，终点站龙阳路站，中途停靠虹桥2号航站楼站、淞虹路站、中山公园站、静安寺站、人民广场站及世纪大道站。5天内共加开列车30列，运送夜间乘客近3万人次。
龙阳路站作为加开定点加班车的终点站，当最后一班列车抵达龙阳路站已是凌晨2点多，相比较平常0点多的末班车整整延长了2个小时。为了尽快疏导客流，车站在站厅服务中心、出站闸机处增派了工作人员，以最快的速度为乘客办理各种业务，让晚归的乘客尽快回到自己的家中。
公交：开行春运专线温暖回家路
为了保障春运返程客流疏运，自2月5日以来，上海公交行业陆续开通24条春运专线、7条春运临时专线。连日来，尽管客流并不多，但每一个公交人都坚守在岗位上，直至把最后一名乘客安全送达目的地。
宝山14路作为春运24线，往返于石洞口码头和富锦路地铁站，石洞口码头首班车时间为早上5点，高峰时班次间隔20分钟，低谷30分钟一班。据车队业务队长张骁介绍，2月5日以来，线路的乘客并不多，但依然要求码头调度员密切关注路线客流变化，驾驶员严守各项安全操作规范，做足预案，确保市民乘客的安全出行。
记者从久事公交虹桥东枢纽站获悉，自大年初五以来，枢纽站日均客流保持在高位，本周五和周六的总客流超过了2万人次。为了应对春运返程高峰，久事公交场管公司组织了一支由18人组成的志愿者服务队，加强现场管理，增设便民服务处，帮助携带行李较多的乘客提运行李，提高站内客流疏散的效率，保障枢纽站的安全有效运转，温暖每一位乘客的回家之路。
