静音车厢推出首日:只听见列车行驶声 个别旅客开外放

备受旅客关注的“静音车厢”昨天起（24）在京沪高铁、成渝高铁的部分车次上进行试点。旅客乘坐“静音车厢”需要配合并遵守“静音”约定，试点首日，旅客能否自觉遵守相关约定，“静音车厢”到底有多“静”？请听本台记者车润宇发来的报道：

[现场：您好，静音车厢这边请。]

上午8点40分，记者跟随旅客一起登上即将驶往北京的G2次列车，这趟列车的3号车厢被设置成了“静音车厢”，进入车厢前，就有乘务人员进行提醒。车厢两端和玻璃门内外两侧也张贴了“静音车厢”的标识。在座位的网兜里同样有一份“服务提示卡”，根据约定，在“静音车厢”内旅客必须保持安静，使用各类电子设备时要佩戴耳机或关闭音乐外放功能，将手机调至静音或震动状态，如需打电话或互相交谈，必须离开“静音车厢”，携带儿童出行的旅客必须照看好，孩子避免喧哗。列车站长蔡婧菲说：

[如果有需要接电话，指引到连接处或者到相近车厢的空余座位，保持静音车厢的旅客乘车环境。]

不止是对旅客有要求，蔡婧菲说，当乘务员等工作人员需要通过这节车厢时，也要求遵守“静、轻、快”的原则。

[我们的销售人员进入静音车厢后，会停止叫卖服务，如果有旅客需要举手示意，小声跟他交谈购物细节。我们的音视频系统全程默认是静音模式，广播到站提醒到站，我们设定为最大音量的40%以内。]

记者在车厢内看到，定员90人的车厢几乎全满。去北京出差的王先生在上车前以为“静音车厢”是列车启动后噪音会小一点，没想到是指的车厢内的乘车环境安静。看完提示卡发现自己“理解错误”，但王先生表示会遵守规定，并且非常支持。

[觉得安静点比较好，本来就应该大家自觉去遵守的条件或者一些事情，既然自己遵守不了，有个条件去约束也挺好的，我一般在没有必要的时候很少会说话，听听歌，看看电影，当然是戴着耳机的。]

刘先生则是特意选择的“静音车厢”。

[之前在网上了解过推出这样一个服务，我想看看到底跟普通车厢有什么区别。差异化服务，挺好的。针对这种需求的旅客设置独立车厢，更好的提升服务质量。]

[现场声垫]在记者跟车的1小时里，“静音车厢”大部分时间都只能听见列车行驶的声音。不过仍有个别旅客打破“静音”模式，开启了手机外放功能，在整节车厢很安静的情况下显得特别突兀，经过记者提醒后，立刻就打开手机蓝牙连接耳机。

[现场：外放音乐声，不知道，（这是一节静音车厢不可以外放的。）好的]

也有旅客建议

[乘警或者其他人员过来提醒，开外放声音我们静音车厢，会采取一个什么措施去阻止]

在旅客关心的票价方面，“静音车厢”和同车次其他二等座车厢票价一致，旅客选择“静音车厢”并不会多花钱。铁路部门也将根据试点情况，持续提高“静音车厢”旅客服务质量。

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